Przód kadłuba mieścił silnik rzędowy chłodzony cieczą, częściowo wystający poza obrys górnej części kadłuba, z kolektorem wydechowym z rurą odprowadzającą spaliny nad górny płat. W środkowej części kadłuba znajdowały się dwie odkryte kabiny załogi w układzie tandem – pierwsza obserwatora osłonięta małym wiatrochronem, druga pilota wyposażona w urządzenia sterownicze oraz przyrządy pokładowe. Usterzenie klasyczne, skośne, o dużej powierzchni, zbudowane z rur stalowych, kryte płótnem. Podwozie samolotu klasyczne stałe, z płozą ogonową. Chłodnica cieczy zamontowana pośrodku przed górnym płatem. Śmigło drewniane, dwułopatowe.
Zobacz też Pokrewne konstrukcje: Albatros B.I – Albatros C.I – Lebied XII
Porównywalne samoloty: Hansa-Brandenburg B.I
Bibliografia Krzysztof Chołoniewski, Wiesław Bączkowski, Samoloty wojskowe obcych konstrukcji 1918–1939 – Tomik 1, Barwa w lotnictwie polskim nr 6, Warszawa 1987,
Linki zewnętrzne Sylwetka samolotu na stronie Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie
Kategoria:Niemieckie samoloty wojskowe I wojny światowej Kategoria:Niemieckie samoloty szkolno-treningowe B.2 Kategoria:Dwupłaty Kategoria:Samoloty z napędem śmigłowym