Cena wyniosła 5,6 miliona jenów za pojedynczy okręt.
Na próbach, przy wyporności 9778 t i normalnym ciągu osiągnięto moc indykowaną 13 000 KM i prędkość 20,37 w, a przy ciągu wymuszonym – moc 18 227 KM i prędkość 22,07 węzła. Realna prędkość uzyskiwana w toku służby była niższa, do około 19 węzłów.
Historia służby Początek służby „Asama” przybyła do Yokosuka w Japonii 17 maja 1899 roku. Była klasyfikowana w Japonii jako krążownik I klasy. Wraz z bliźniaczą uczestniczyła w pierwszych większych manewrach floty w marcu 1901 roku. „Asama” była w nich okrętem flagowym kontradmirała Hidaki, a następnie manewry obserwował z niej sam cesarz Mutsuhito. Latem 1902 roku okręt popłynął z powrotem do Anglii w celu uczestnictwa w morskiej rewii w Spithead z okazji koronacji króla Edwarda VII. Przed wybuchem wojny z Rosją, sześć japońskich krążowników pancernych utworzyło 2. Dywizjon 2. Eskadry Floty Połączonej, pod dowództwem wiceadmirała Kamimury.