Rola tej konstrukcji okazała się kluczowa dla przyszłości Alfy Romeo, która pod koniec drugiej dekady XXI wieku starła się ze spadającą sprzedażą, marginalizacją pozycji rynkowej i jedynie dwoma modelami w ofercie. W rezultacie, już w trakcie rozwoju seryjnego Tonale pierwotny budżet 500 milionów euro został zwiększony do 1 miliarda euro, a prace nabrały intensywnego tempa już pół roku po premierze prototypu. Symptomem tego był wyciek zdjęć przedprodukcyjnego, seryjnego egzemplarza Tonale, którego fotografie z centrum rozwojowego Alfy Romeo trafiły do internetu w październiku 2019 roku – na ponad 2 lata przed ostateczną prezentacją gotowego modelu.
Pierwotnie prezentacja seryjnego Alfa Romeo Tonale miała odbyć się we wrześniu 2021 roku, z planowanym początkiem sprzedaży na pierwsze miesiące 2022 roku. Proces rozwojowy SUV-a zbiegł się jednak z fuzją koncernów FCA i PSA, która przyniosła powstanie konglomeratu Stellantis i w rezultacie – zmiany na stanowiskach kierowniczych w większości podległych firm.