Lifting W listopadzie 2022 roku Lafesta przeszła modernizację, w ramach której samochód utrzymany został w usportowionej estetyce pozostając odtąd w sprzedaży tylko w odmianie N-Line. Pas przedni zyskał przemodelowany zderzak z charakterystycznym oświetleniem LED w atrapie chłodnicy, z kolei z tyłu zastosowano rozbudowany spojler, dyfuzor oraz poczwórną końcówkę wydechu. Wewnątrz wprowadzono nowy projekt kabiny pasażerskiej z przemodelowanym tunelem środkowym i nowym ekranem systemu multimedialnego. Do napędu wykorzystano odtąd tylko 1,5 litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy.
Lafesta Electric W listopadzie 2019 roku Hyundai przedstawił wariant Lafesty o napędzie elektryczny jako Lafesta Electric. Pod kątem wizualnym wyróżnia się on innym wyglądem pasa przedniego pozbawionym wlotu powietrza na rzecz większego lakierowanego panelu, a także innym kształtem zderzaka tylnego. Układ elektryczny tworzy 56,5-kWh bateria, która razem z silnikiem elektrycznym rozwija 204 KM mocy i 490 kilometrów zasięgu na jednym ładowaniu.