Na kolei kursowały dwa wagony parowe, dodatkowy tabor składał się z czterech wagonów osobowych i czterech wagonów towarowych. Cegielnia posiadała lokomotywy parowe, które wykorzystywano do prowadzenia pociągów pasażerskich. Załadowane w Strumieniu cegłami wagony wąskotorowe formowane były w pociągi towarowe do Chybia, gdzie cegły przeładowywane były na bocznicy poprowadzonej wzdłuż rampy na wagony normalnotorowe. Tymczasem na przełomie 1924 roku i 1925 roku otwarto linię kolejową z Pawłowic do Chybia na której utworzono stację w Strumieniu. Ostatni kurs kolei wąskotorowej został wykonany w marcu 1925 roku. Pozostał po niej zachowany do dziś (jako kołowy) most na Wiśle wykonany w hucie w Witkowicach koło Morawskiej Ostrawy oraz budynek parowozowni. Wagony parowe zostały prawdopodobnie sprzedane na kolej sochaczewską lub do cukrowni Ostrowite.
Przypisy
Kategoria:Mnich (województwo śląskie) Kategoria:Zabłocie (województwo śląskie) Kategoria:Chybie Kategoria:Historia Strumienia (miasta) Chybie – Strumień