Pod koniec sierpnia 1957 roku jeden samolot B 17A został sprzedany do Austrii i służył w Siłach Powietrznych do lipca 1962 roku do holowania celów powietrznychLeszek A. Wieliczko, SAAB 17 [w:] Lotnictwo (9/2017), Magnum-X, wrzesień 2017, s. 98, ISSN 1732-5323..
Finlandia
W marcu 1960 roku fińskie siły powietrzne odkupiły dwa samoloty B 17A. Służyły ode do holowania celów powietrznych. Jeden został wycofany w sierpniu tego samego roku, a drugi uszkodzony podczas startu w maju 1961 roku.
Dane techniczne samolotów Saab 17 +WersjaB 17A B 17BB 17BSB 17CDługość9,80 m9,80 m 10,00 m10,00 mWysokość4,00 m 4,00 m4,80 m4,15 mRozpiętość13,70 m13,70 m13,70 m13,70 mSilnikSTW C-3G Twin Wasp1080 KM (794 kW)SFA Mercury" XXIV990 KM (730 kW)SFA Mercury" XXIV990 KM (730 kW)Piaggio P XI bis RC 40D1040 KM (765 kW)Masa własna2600 kg 2635 kg2700 kg 2680 kgMasa startowa3970 kg3835 kg3800 kg3870 kgPrędkośćmaksymalna435 km/h395 km/h330 km/h435 km/hPrędkośćprzelotowa390 km/h375 km/h315 km/h370 km/hPułap8700 m8000 m6800 m9800 mZasięg1800 km1400 km2000 km1700 km
Przypisy
Kategoria:Szwedzkie samoloty wojskowe Kategoria:Samoloty rozpoznawcze Kategoria:Samoloty bombowe przed 1939 017 Kategoria:Samoloty bombowe z napędem śmigłowym