13 sierpnia 2018 r. do próbnej eksploatacji z pasażerami linii nr 4 wyruszył tramwaj Stadler Tango NF2 o numerze taborowym 1701. Razem z nim do ruchu włączono tramwaj o numerze 1704, który producent wcześniej zaprezentował na targach Czech Raildays 2018. NF2 to pierwszy tramwaj w Ostrawie wyposażony w klimatyzację przedziału pasażerskiego. W porównaniu z pozostałymi dostarczonymi tramwajami prototyp posiadał inne amortyzatory, więc początkom jego eksploatacji towarzyszyła hałaśliwa jazda.
W październiku 2018 roku typ Stadler Tango NF2 uzyskał homologację Urzędu Kolejowego i został dopuszczony do eksploatacji liniowej. Dzięki temu możliwe stało się wycofanie z ruchu ostatnich dwóch Tatr K2R.P. Nastąpiło to 3 listopada 2018 r., kiedy to o godzinie 11.00 doszło do symbolicznego przekazania sztafety między tramwajem K2R.P nr 802 a Stadlerem Tango NF2 nr 1702. Pierwsze tygodnie eksploatacji tramwaju Stadler Tango NF2 nie obyły się bez kilku awarii.
Przypisy
T Kategoria:Wagony kolei miejskiej