Kabina pasażerska została zaprojektowana w awangardowym wzornictwie, charakteryzując się tzw. pływająco ukształtowaną konsolą centralną, którą płynnie połączono z deską rozdzielczą, a także gradientową barwą wykorzystanych materiałów wykończeniowych. Deskę rozdzielczą przyozdobiły trzy wyświetlacze, na czele z masywnym, obracającym się w zakresie 90 stopni ekranem dotykowym systemu multimedialnego i ekranem wkomponowanym w listwę przed pasażerem z m.in. wskazaniami pogody.
Song Plus EV W 2021 roku ofertę uzupełnił także wariant o napędzie elektrycznym i hybrydowym, który zgodnie z nową polityką BYD-a otrzymał inną stylistykę pasa przedniego. Pod charakterystyczną chromowaną listwą między reflektorami w stylu modelu Han EV, w przypadku Songa Plus EV zrezygnowano z wlotu powietrza na rzecz pozbawionego otworów panelu w kolorze nadwozia. Od flagowej limuzyny BYD Song Plus EV zapożyczył także nową baterię Blade Battery, oferując dwa warianty napędowe: 161 lub 181 KM. Odmiana hybrydowa odróżniła się od modelu spalinowego z kolei dużym, sześciokątnym wlotem powietrza dominującym pas przedni.