W wywiadzie z 2013 roku, jeszcze przed zakończeniem podróży, Gunther Holtorf powiedział, że za kraj uznawał terytorium z własną walutą lub sytuacją prawną.
Współpraca z przedsiębiorstwem Merdeces-Benz Mercedes-Benz w 2004, świadomy wizerunkowych korzyści, jakie podróż może przynieść serii G, zaproponowała sponsorowanie podróży. Gunther Holtorf odmówił, obawiając się, że materiały promocyjne na samochodzie będą niepotrzebnie zwracać uwagę. Chciał też mieć zapewnioną wolność podróży. Firma zapłaciła jednak za transport samochodu z Australii do Niemiec, oraz wynegocjowała ubezpieczenie obejmujące cały świat. Pomogła również przy formalnościach wizowych podczas podróży przez Chiny oraz pokryła niezbędne koszty formalne.
Pobyt na Kubie okazał się możliwy dzięki temu, że syn Fidela Castro pracował dla dystrybutora Mercedesa.
Otto mały|Mercedes Benz klasy G W461 – taki sam model jak Otto Otto jest Mercedesem 300GD, model W461, wyprodukowanym w 1988, o numerach rejestracyjnych FB 126 C. Na cele podróży został przebudowany: w tylnej części zamontowano materac, pod nim zainstalowano urządzenia kuchenne. Na dachu umieszczono skrzynie na dodatkowy sprzęt. Samochód jeździł z ładunkiem około 500 kilogramów.