Gotowy prototyp, oznaczony jako KJ-600 z numerem burtowym 7101, oblatany został 29 sierpnia 2020 roku. Drugi prototyp, o numerze burtowym 7102, będący według chińskich źródeł w pełni wyposażonym samolotem, oblatano 24 czerwca 2021 roku. W listopadzie 2021 roku, na zdjęciach satelitarnych ujawniono kolejne dwa prototypy a ich całkowita liczba, według niepotwierdzonych informacji wynosi sześć. Jedne z nich został w styczniu 2024 roku wykorzystany do testów, przeprowadzonych na wybudowanej w Wuhan makiecie pokładu lotniskowca z elektromagnetyczną katapultą startowa. Z kolei w marcu tego samego roku, makieta samolotu pojawiła się na pokładzie lotniskowca Fujian. Płatowcem samolotu jest głęboko zmodyfikowana wersja Y-7, z nowymi silnikami turbinowymi WJ-6E, z nowymi skrzydłami i usterzeniem. Pierwsze zdjęcia i informacji na temat KJ-600, ujawniono w maju 2020 rokuTomasz Kwasek, Współczesne wojskowe samoloty wczesnego ostrzegania. Rozwiązania rosyjskie, chińskie i indyjskie. Część III, „Lotnictwo”, nr 3 (2021), s. 22-35, Pierwszy lot chińskiego KJ-600, „Lotnictwo”, nr 10 (2020), s. 6, .