Wariant W0 opiera się na komunikacji w dwóch podstawowych osiach: wschód–zachód na trasie Gliwice – Katowice – Dąbrowa Górnicza północ–południe na trasie Tychy – Katowice – Tarnowskie Góry Wariant W1 opiera się na dokładnie tym samym przebiegu tras, co w wariancie W0, z dodatkowym założeniem całkowitego wydzielenia torowisk KM od tych już istniejących
Wariant W2 opiera się na komunikacji w dwóch podstawowych osiach oraz wykorzystania kilku różnych typów komunikacji naziemnej: kolei normalnotorowej, lekkiej kolei miejskiej oraz wydzielonej nitki kolei monorail wschód–zachód na trasie Pyskowice – Katowice – Mysłowice / Dąbrowa Górnicza północ–południe na trasie Tychy – Katowice – Tarnowskie Góry monorail w linii prostej z Katowic i Sosnowca, do Portu Lotniczego Katowice-Pyrzowice
Wariant W3 opiera się na tym samym przebiegu tras, co w wariancie W2, z wydłużeniem trasy do Pyskowic Miasta, oraz większym zróżnicowaniem typów komunikacji na różnych odcinkach