Bagażnik powiększono o 44 litry, do wartości 507 litrów.
Do napędu MG HS drugiej generacji, podobnie jak dotychczas, przewidziano dwie opcje do wyboru. Podstawowy wariant zyskał turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 169 KM i 275 Nm maksymalnego momentu obrotowego, który połączono z 6-stopniową manualną skrzynią biegów lub 7-stopniową dwusprzęgłową przekładnią automatyczną. Ponadto, na szczycie gamy ponownie znalazła się hybrydowa odmiana typu plug-in łącząca 1,5 litrowy silnik benzynowy o mocy 142 KM z 209-konnym silnikiem elektrycznym. Dzięki akumulatorowi o pojemności 24,7 kWh samochód ma pozwalać na maksymalnie 121 kilometrów zasięgu w trybie elektrycznym.
Sprzedaż Podobnie jak poprzednik, druga generacja MG HS powstała z myślą o globalnych rynkach zbytu, na czele z regionem Europy Zachodniej i Środkowo-Wschodniej, w przeciwieństwie do poprzednika nie trafiając do sprzedaży w Chinach. W pierwszej kolejności uruchomiono sprzedaż w Wielkiej Brytanii, co miało miejsce tuż po premierze na Goodwood Festival of Speed w połowie lipca 2024.