Celem utworzenia holdingu była konsolidacja zakładów, opracowanie jednolitych procesów i podjęcie jednolitych decyzji dotyczących produktów cywilnych i wojskowych.
W 2007 roku spółka Wiertoloty Rossii połączyła wszystkie komponenty produkcji i konserwacji śmigłowców: rozwój śmigłowców – biura konstrukcyjne Mil, Kamow i Kazańska Fabryka Śmigłowców; przedsiębiorstwa zajmujące się seryjną produkcją sprzętu śmigłowcowego – Kazańska Fabryka Śmigłowców, JSC Zakład lotniczy w Ułan–Ude, Rostwiertoł (Zakłady Ciężkich Śmigłowców); producenci podzespołów: Stupińskie Przedsiębiorstwo Produkcyjne Budowy Maszyn, Moskiewskie Fabryka Budowy Maszyn „Wpered”; produkcja symulatorów śmigłowców – „R.E.T. Kronsztad”; naprawa śmigłowców – Nowosybirskie Lotnicze Zakłady Remontowe; firmy serwisowe i marketingowe – Serwisowa Kompania Śmigłowcowa, utworzona na bazie OJSC „Kamov-Holding”, linia lotnicza „Aero-Kamov”.
We wrześniu 2009 roku EASA, europejska agencja nadzorująca przestrzeganie norm bezpieczeństwa lotnictwa cywilnego w krajach europejskich, certyfikowała śmigłowiec Ka-32A11BC, zezwalając mu na wykonywanie lotów w przestrzeni powietrznej Unii Europejskiej.