Autostrady w Niemczech — część 5

Krombach

– Eisenach – Erfurt – Jena – Gera – Chemnitz – Dresden – Görlitz (– x20px|A4|link=Autostrada A4 (Polska) Wrocław) 583 km w użytkowaniu

dawniej planowano: Krombach – Kirchheimer Dreieckcentruj|x119px x20px|A 5|link=Autostrada A5 (Niemcy) – Frankfurt am Main – Darmstadt – Heidelberg – Karlsruhe – Freiburg im Breisgau – Weil am Rhein (– x20px|A2|link=Autostrada A2 (Szwajcaria) Basel)

(Mulhouse x20px|A 36|link=Autostrada A36 (Francja) –) 440 km w użytkowaniucentruj|x119px x20px|A 6|link=Autostrada A6 (Niemcy)(Paris x20px|A 320|link=Autostrada A320 (Francja) –) Saarbrücken – Kaiserslautern – Mannheim – Heilbronn – Nürnberg – Amberg – Waidhaus (– x20px|D5|link=Autostrada D5 (Czechy) Praha) 484 km w użytkowaniucentruj|x119px x20px|A 7|link=Autostrada A7 (Niemcy) (Aarhus x20px|E45|link=Autostrada E45 (Dania) –) Flensburg – Neumünster – Hamburg – Hannover – Göttingen – Kassel – – Fulda – Würzburg – Ulm – Memmingen – Füssen (– Reutte/) 962 km w użytkowaniucentruj|x119px x20px|A 8|link=Autostrada A8 (Niemcy) albo (Luxemburg A13|x20px|link=Autostrada A13 (Luksemburg) –) Perl – Saarlouis – Neunkirchen – Pirmasens

Karlsruhe – Stuttgart – Ulm – Augsburg – München

München – Rosenheim – Bad Reichenhall (– x20px|A1|link=West Autobahn Salzburg) 505 km w użytkowaniu

dawniej planowano: Pirmasens – Karlsruhe