SS Bremen – niemiecki statek pasażerski – transatlantyk o napędzie parowo-turbinowym armatora Norddeutscher Lloyd, zbudowany w latach 1927–1929 przez stocznię AG Weser w Bremie, obsługujący linię Bremerhaven – Nowy Jork. Już podczas pierwszej podróży z Europy do Nowego Jorku z prędkością 27,92 węzły zdobył Błękitną Wstęgę Atlantyku.
Budowa thumb|Wodowanie SS Bremen thumb|Bremerhaven, podróż dziewicza SS Bremen thumb|Samolot pokładowy SS Bremen (1931) 18 czerwca 1927 położono stępkę pod SS Bremen. 16 sierpnia 1928 wodowanie po chrzcie i nadaniu imienia Bremen przez prezydenta republiki Paula von Hindenburg. Statek pod względem technicznym był bardzo dobrze zaprojektowany. Po raz pierwszy w budownictwie okrętowym zaprojektowano dla niego i siostrzanej SS Europa dziób w kształcie gruszki, co znacznie zmniejszało opór w stosunku do wcześniejszych ostrych dziobów. Eleganckie i komfortowe wyposażenie wnętrz zaprojektowali uznani architekci: Fritz August Breuhaus de Groot, Bruno Paul, Carl Rotermund i Karl Wach. 12 czerwca 1929 rozpoczęto rejsy próbne i podczas jednego z nich, 27 czerwca, osiągnął maksymalną prędkość 28 węzłów. Po zakończeniu prób liniowiec 5 lipca 1929 przekazano armatorowi.