Co za tym idzie, również na niemieckich statkach handlowych należało wywieszać dwie bandery: czarno-biało-czerwoną – na rufie statku, oraz ze swastyką – na głównym maszcie, w miejscu flag sygnałowych. Ponieważ zerwano banderę ze swastyką, a bandera czarno-biało-czerwona pozostała nienaruszona, strona amerykańska odmówiła wszczęcia postępowania karnego przeciwko sprawcom, argumentując, że nie została znieważona flaga państwowa, a jedynie symbol partii politycznej. W odpowiedzi 15 września 1935 roku Reichstag w jednej z trzech przyjętych wówczas ustaw norymberskich uznał flagę ze swastyką za jedyną flagę narodową Niemiec, aby nie mogła być bezkarnie znieważana przez „reakcjonistów”.
W 1938 i 1939 SS Bremen odbył dwie podróże dookoła świata i był w tym czasie największą i najszybszą jednostką, która pokonała tę trasę. Oba transatlantyki pływały na Atlantyku aż do wybuchu II wojny światowej. W czasie dziesięcioletniej służby na szlaku atlantyckim przepłynął go około 190 razy.