Napęd stanowi jeden silnik wysokoprężny Wola DM150 o mocy 150 KM przy 1500 obr./min. Jest to jednostka czterosuwowa o sześciu cylindrach, napędzająca za pośrednictwem przekładni redukcyjno-nawrotowej jeden wał napędowy z jedną, trójskrzydłową śrubę okrętową. Energię elektryczną zapewnia zespół prądotwórczy ZE266/53 składający się z silnika Diesla SW266/E53 o mocy 46,5 KM i prądnicy prądu przemiennego. Kutry te posiadają jedną płetwę sterową.
Na wyposażenie elektroniczne jednostek składało się początkowo radar nawigacyjny TRN-312, zastąpiony z czasem przez nowszy SRN-301, radiostacji UKF R-619 oraz radiotelefonu FM-309/2. Wyposażenie hydrograficzne stanowiła echosonda hydrograficzna MS-36 oraz sonar MS-43.
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Polskie okręty hydrograficzne z okresu po 1945 Kategoria:Polskie okręty pomocnicze z okresu po 1945