W serii T zastosowano mocno zmodernizowane silniki znane z poprzedni wersji, początkowo silnik DTI 11 był produkowany z wtryskiem typu Common rail, a w jednostce DTI 13 zastosowano pompowtryskiwacze, od 2016 roku także większy silnik otrzymał wtrysk typu Common rail. W 2021 roku Renault T przeszło dość dużą modyfikację, dużej zmianie uległ przód kabiny, a także poprawiono aerodynamikę całego pojazdu. Premiera Renault T Evolution została przeprowadzona w dość nietypowy sposób, ponieważ wykorzystano do tego grę komputerową Euro Truck Simulator 2. Jest to pierwsza w historii premiera samochodu ciężarowego w grze komputerowej.
T DMC 19t-26t / DMCz 40-60t Podwozie 4x2, 6x2; Ciągnik siodłowy 4x2, 6x2; Silniki: DTI 11: 380KM, 1800Nm 430KM, 2050Nm 460KM, 2200Nm DTI 13: 440KM, 2200Nm 480KM, 2400Nm 520KM, 2550Nm Skrzynia biegów: manualna 12 (tylko DTI 11), 14 biegów zautomatyzowana 12 biegów Kabiny: dzienna, niska długa, sypialna; we wszystkich kabinach jest tunel silnika o wysokości 200mm.
T High DMC 19t-26t / DMCz 40-60t Podwozie 4x2, 6x2; Ciągnik siodłowy 4x2, 6x2; Silniki: DTI 13: 440KM, 2200Nm 480KM, 2400Nm 520KM, 2550Nm Skrzynia biegów: zautomatyzowana 12 biegów Kabiny: tylko i wyłącznie sypialna z płaską podłogą.
Przypisy
T Kategoria:Samochody ciężarowe z lat 2010–2019 Kategoria:Samochody ciężarowe z lat 2020–2029