W tym samym roku, w maju, rozpoczęły się dostawy pierwszych egzemplarzy e.GO Life, z czego wśród pierwszych nabywców miejskiego samochodu elektrycznego znalazł się ówczesny premier Nadrenii Północnej-Westfalii, Armin Laschet, a także prof. Ulrich Rüdiger, rektor politechniki akwizgrańskiej i burmistrz Akwizgranu, Marcel Philipp. Do początku 2020 roku e.GO Mobile dostarczyło łącznie 500 egzemplarzy e.GO Life do nabywców.
Kryzys W lutym 2020 roku przedstawiono kolejną, po zeszłorocznym studium e.GO Life Sport, prototypową wariację na temat modelu e.GO Life, która przyjęła tym razem postać stylizowanego na crossovera pojazdu e.GO Life Cross. W kolejnym miesiącu, gdy wybuchła pandemia COVID-19 i doprowadziła do globalnego kryzysu gospodarczego wywołanego obostrzeniami w wielu krajach, w poważnym stopniu naruszyła ona kondycję finansową e.GO Mobile. W kwietniu 2020 zarząd przedsiębiorstwa, które wówczas działało jako spółka akcyjna, ogłosiło niewypłacalność i złożyło do sądu wniosek o postępowanie naprawcze.