Napęd stanowił zespół napędowy PZM Puck Rekin, składający się z silnika wysokoprężnego SW-400/MZ o mocy 95 KM przy 2200 obr./min napędzającego za pośrednictwem przekładni redukcyjno-nawrotowej R12.5 pojedynczą linię wału napędowego, zakończoną jedną, stałą, trójskrzydłową śrubą napędową. Tak skonfigurowana siłownia pozwalała osiągnąć prędkość wynoszącą 8,6 węzła oraz zasięg wynoszący 220 Mm.
Wyposażenie hydrograficzne jednostek składało się początkowo z echosondy typu 4501, natomiast w wyniku modernizacji z lat dziewięćdziesiątych XX wieku motorówki zyskały m.in. nowe echosondy i komputerowe systemy wspomagające prowadzenie prac hydrograficznych.
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Polskie okręty hydrograficzne z okresu po 1945 Kategoria:Polskie okręty pomocnicze z okresu po 1945