Transakcja ta zapewniła StreetScooterowi finansowanie na rozbudowanie zakładów w Akwizgranie oraz zwiększenie planów produkcyjnych, w których priorytetem stały się odtąd dostawy furgonetek Work na potrzeby elektrycznej floty Deutsche Post oraz DHL.

Produkcja StreetScootera Work rozpoczęła się w kwietniu 2016 roku, z kolei przez kolejne osiem miesięcy zakłady produkcyjne opuściło 2 tysiące egzemplarzy furgonetki. Rok później, moce produkcyjne wzrosły do 15 tysięcy egzemplarzy rocznie. W międzyczasie podczas targów IAA 2016 StreetScooter przedstawił swój drugi model w postaci Work L jako wydłużoną odmianę podstawowego Work wyróżniając się większą przestrzenią transportową.

W sierpniu 2017 roku StreetScooter nawiązał współpracę z europejskim oddziałem Forda, prezentując sztandarowy model Work XL będący w pełni elektryczną, bliźniaczą odmianą Forda Transita ze skrzyniową zabudową przeznaczoną do wymagań floty DHL. W tym samym roku podjęto decyzję o rozpoczęciu sprzedaży furgonetek Work także do innych grup nabywców flotowych oraz władz niemieckich miast.