przyjęciu w siły MOSG.SG-1643 października 197429 marca 2011W czasie służby w MBOP okręt nosił nazwę KP-164, natomiast nazwa SG-164 używana była od 1991 roku po przyjęciu w siły MOSG.SG-16517 stycznia 197619 lutego 1999W czasie służby w MBOP okręt nosił nazwę KP-165, natomiast nazwa SG-165 używana była od 1991 roku po przyjęciu w siły MOSG.
Konstrukcja Opis ogólny Jednostki projektu 918 były kutrami patrolowymi, zbudowanymi w układzie jednokadłubowca o klasycznej konstrukcji. Były długie na 28,63 m, szerokie na 5,58 m, zaś ich zanurzenie wynosiło 1,36 m. Kutry te wypierały 79,7 t wyporności standardowej, 81,4 t pełnej oraz 86,92 t wyporności maksymalnej. Kadłub jednostek był całkowicie stalowy o poprzecznym układzie wiązań. Konstrukcja pozwalała na ich eksploatację przy sile wiatru do 5° w skali Beauforta. Autonomiczność okrętów projektu wynosiła 5 dób. Załoga liczyła początkowo 13 oficerów i marynarzy, jednak w późniejszym okresie liczbę załogantów zmniejszono do 12 osób.