Elektrooptyczny (optoelektroniczny) system celowniczy, którego sensory umieszczone zostaną w niewielkiej kopule, pod wlotem powietrza do silnika. System ma działać w każdych warunkach pogodowych. Za projekt systemu odpowiadają wchodzące w skład Szwabe Uralskie Zakłady Optyczne i Mechaniczne im. Jałamowa.
Łącze wymiany danych umożliwi nowej maszynie realizowanie zadań w warunkach sieciocentrycznego pola walki. Awionika samolotu prawie w całości powstaje w firmach zgrupowanych w koncernie Rostiech. KRET – Konciern Radioelektronnyje Tiechnołogii oraz RPKB – Ramienskoje priborostroitielnyje konstruktorskije biuro. Zdecydowano się na instalacje systemów awioniki o otwartej architekturze. Dzięki temu samolot będzie podatny na modyfikacje i instalacje różnych systemów, w zależności od wymagań potencjalnych użytkowników zagranicznych. Pilot samolotu ma do dyspozycji szerokokątny wyświetlacz przezierny HUD oraz panoramiczny, wielofunkcyjny wyświetlacz dotykowy LCD. Brak informacji o konstrukcji hełmu pilota.