Podczas wystawy Future Auto Expo 2017 firma przedstawiła także niewielki samochód dostawczy o napędzie elektrycznym Smart T1.0, który stanowił odpowiedź firmy na m.in. Kię Bongo EV. Po kilku opóźnieniach, firma rozpoczęła ostatecznie produkcję pojazdu w 2021 roku. W międzyczasie prezes Edison Motors zapowiedział także plany stania się wiodącym producentem samochodów elektrycznych, stanowiąc konkurencję dla Tesli.
Kupno SsangYonga W październiku 2021 roku pojawiły się informacje o planach kupienia przez Edison Motors rodzimego przedsiębiorstwa motoryzacyjnego SsangYong Motor znajdującego się w kryzysie od 2020 roku po tym, jak firma ogłosiła niewypłacalność. Nabywając pakiet akcji od indyjskiej Mahindry, Edison Motors w przypadku pomyślnej transakcji wyraził intencję dokonania stopniowej zmiany profilu producenta SUV-ów i crossoverów, z czasem czyniąc SsangYonga producentem samochodów o napędzie w pełni elektrycznym.
Kwota, o jaką opiewała transakcja, wstępnie miała być porównywalna do tej, za którą dotychczasowy indyjski właściciel nabył ją 11 lat wcześniej - ok. 260 milionów dolarów.