Lekkie nadwozie pojazdu wykonano z włókna szklanego.
Poza wariantem 4-osobowym, ZAP Xebra oferowany był także jako 2-drzwiowy samochód dostawczy ze skrzyniową zabudową transportową typu pickup, wyróżniając się przemodelowanym pasem przednim.
Sprzedaż Xebra importowana była z chińskich zakładów Shandong Jindalu Vehicle w Dezhou do Stanów Zjednoczonych, gdzie samochód sprzedawano przez kolejne 3 lata. Między 2006 a 2009 rokiem sprzedano ok. 700 sztuk pojazdu, które z powodu powracających kłopotów z układem hamulcowych ostatecznie nakazano przez federalną agencję NHTS odkupić i zniszczyć przez dystrybutora, firmę ZAP.
Dane techniczne ZAP Xebra był samochodem niskich prędkości, o relatywnie bardzo niewielkiej mocy oraz osiągach elektrycznego układu napędowego. Samochód rozwijał moc 6,7 KM, rozwijając maksymalnie ok. 64 km/h. Akumulator kwasowo-ołowiowy pozwolił na osiągnięcie maksymalnego zasięgu wynoszącego ok. 30 kilometrów na jednym ładowaniu.
Przypisy
Xebra Kategoria:Samochody trójkołowe Kategoria:Samochody elektryczne Kategoria:Samochody miejskie Kategoria:Hatchbacki Kategoria:Pickupy Kategoria:Samochody z lat 2000–2009