Po zakończeniu zimnej wojny zdolności produkcyjne obu zakładów przekraczały potrzeby armii. W 1991 roku produkcja ponownie ograniczona została do podzespołów, nastąpiła też stopniowa redukcja zatrudnienia – z blisko 3000 pracowników w 1987 roku do 305 w 1994 roku. W 1995 roku zadecydowano o zamknięciu fabryki, co nastąpiło 20 grudnia 1996 roku. Budynek sprzedany został wraz z działką miastu Warren. Budynek fabryki istnieje do dziś, zajmowany przez kilka podmiotów prywatnych. Dawniej przeszklona elewacja fabryki pokryta została blachą.
W bezpośrednim sąsiedztwie fabryki w 1971 roku powstała, i do dziś funkcjonuje, baza wojskowa US Army, w której siedzibę mają jednostki administracyjne odpowiedzialne za pozyskiwanie sprzętu wojskowego i badania rozwojowe nad bronią pancerną.
Produkcja Na przestrzeni lat w fabryce wyprodukowane zostały następujące pojazdy: M3 Lee (1941–1942: 3352 sztuki) M4 Sherman (1942–1945: 17 947 sztuk) T23 (1943–1944: 250 sztuk) M26 Pershing (1945: 473 sztuki) (1945: 185 sztuk) M47 Patton (1952–1954: 3443 sztuki) M60 Patton (1960–1978: około 15 000 sztuk) M1 Abrams (1982–1996; ?)
Przypisy
Kategoria:Fabryki Kategoria:Chrysler Kategoria:General Dynamics Kategoria:Obiekty budowlane w Michigan Kategoria:Wojska lądowe Stanów Zjednoczonych Kategoria:Budynki oddane do użytku w 1941