Następnie został przekazany do Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie, gdzie znajduje się do chwili obecnej.
Opis konstrukcji thumb|left|Usterzenie PWS-26 Samoloty PWS-26 był to dwumiejscowy samolot szkolno-treningowy o konstrukcji mieszanej.
Kadłub o konstrukcji kratownicowej z rur stalowych spawanych, usztywnionych dodatkowo cięgnami. Pokrycie kadłuba stanowiło płótno z wyjątkiem silnika który pokryty był blachą aluminiową. Na końcu kadłuba zamontowano klasyczne usterzenie o konstrukcji drewnianej, stateczniki – kryte płótnem a stery – sklejką.
Płaty o konstrukcji drewnianej, kryte sklejką i płótnem. Płaty (górny i dwa dolne) były usztywnione stalowymi rozpórkami i cięgnami.
Podwozie główne stałe, trójgoleniowe, koła miały hamulce. Samolot miał płozę ogonową.
Napęd stanowił 9-cylindrowy silnik gwiazdowy , śmigło drewniane dwułopatowe.
Linki zewnętrzne Zdjęcia PWS-26 na airliners.net PWS-26 w Muzeum Lotnictwa w Krakowie
Kategoria:Polskie samoloty wojskowe II wojny światowej Kategoria:Polskie samoloty szkolno-treningowe 26 Kategoria:Dwupłaty Kategoria:Samoloty z napędem śmigłowym