W 2009 roku Th!nk podjął decyzję o zakończeniu produkcji modelu City we własnej fabryce w Aurskog i odtąd zdecydowało się ją zlecać zewnętrznemu fińskiemu przedsiębiorstwu Valmet Automotive z portowego Uusikaupunki. W 2010 roku Th!nk City był najpopularniejszym mikrosamochodem elektrycznym na świecie, w niszowym wówczas rynku sprzedając się w ciągu 3 lat produkcji w 2,5 tysiąca sztukach.
W 2010 roku Th!nk Global otworzył pierwszy poza Europą oddział, inaugurując rozpoczęcie zarówno sprzedaży, jak i produkcji swoich mikrosamochodów w Stanach Zjednoczonych. Po tym, jak w 2011 roku norweski Th!nk ogłosił bankructwo i zakończył produkcję City, a następnie próby wznowienia jego działalności podjęło przedsiębiorstwo Electric Mobility Systems. W ten sposób jeszcze przez kolejny rok wyłącznie w amerykańskich zakładach w Elkhart trwała produkcja, która zakończyła się ostatecznie w sierpniu 2012 roku, a Th!nk City trwale zniknął z rynku kończąc historię rozwijanego od 1991 roku projektu rozpoczątego przez model Pivco City Bee.