Oprócz bycia pierwszym samolotem Marynarki USA z napędem odrzutowym, Fireball był pierwszym z trójkołowym podwoziem przednim i laminarnym obrysem skrzydeł. Był także jedynym amerykańskim samolotem z napędem mieszanym, jaki wszedł do służby operacyjnej. Przynajmniej kilkanaście samolotów zostało całkowicie rozbitych w wypadkach, lecz samolot był lubiany przez pilotów, którzy wskazywali na łatwy pilotaż i bardzo dobre własności lotne oraz widoczność z kabiny. Oprócz wysokiej prędkości, oceniano, że Fireball miał najlepszą zwrotność spośród używanych wówczas myśliwców US Navy
Zobacz też Porównywalne samoloty: Curtiss XF15C I-250 Su-5
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Amerykańskie samoloty myśliwskie II wojny światowej Kategoria:Samoloty o napędzie mieszanym FR Fireball Kategoria:Amerykańskie samoloty pokładowe Kategoria:Samoloty myśliwskie z napędem śmigłowym