Druga generacja Blackhawka ponownie powstała w ramach współpracy z Pontiakiem, jednak tym razem za bazę techniczną posłużył model Bonneville. Pod kątem stylistycznym samochód przeszedł umiarkowane, ewolucyjne zmiany, w których zachowano charakterystyczną stylizację neoklasycznego pasa przedniego zdobionego przez chromowany dziób, a więcej zmian wprowadzono w gruntownie przeprojektowanej tylnej części nadwozia. Wprowadzono także nowy projekt deski rozdzielczej.
Kolejna generacja Stutza Blackhawk przeszła obszerny zakres modyfikacji pod kątem jednostki napędowej, która pozostając benzynowym V8 przeszła redukcję pod kątem pojemności skokowej. Tym razem ofertę utworzyły dwa widlaste silniki o pojemności 5 lub 5,7 litra.
Sprzedaż Podobnie jak poprzednik, Blackhawk drugiej serii wytwarzany był we włoskiej Modenie na zleceniu wobec tamtejszej manufaktury Carrozzeria Ghia of Torino. Powstała ściśle limitowa seria modelowa, wśród której nabywców ponownie znaleźli się znani artyści z ówczesnej ery showbiznesu jak m.in. Sammy Davis, Dean Martin, Frank Sinatra czy Lucille Ball.
Silnik V8 5.0l V8 5.7l
Przypisy
Blackhawk Kategoria:Coupé Kategoria:Samochody luksusowe Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody z lat 70. Kategoria:Samochody z lat 80.