Warianty Stutz IV-Porte posłużył za bazę dla gamy budowanych na specjalne zamówienie wydłużonych limuzyn, które otrzymały różne nazwy. Włoski stylista Paolo Martin zaprojektował opartą na IV-Porte wariację pod nazwą Stutz Royale, która charakteryzowała się m.in. większą przestrzenią między przednim a tylnym rzędem siedzeń oraz znacznie obszerniejszą kabiną pasażerską, debiutując w 1979 roku i powstając głównie dla dworu królewskiego w Arabii Saudyjskiej.
W 1981 roku zadebiutowała ograniczona do 7 egzemplarzy seria krótszych limuzyn Stutz Diplomatica o większej przestrzeni dla pasażerów i wysuniętej kanapie za linię drzwi. W 1984 roku zadebiutowała z kolei kolejna pochodna, tym razem pod nazwą Stutz Victoria o innym niż bazowe IV-Porte wystroju kabiny pasażerskiej oraz podobnych proporcjach nadwozia co przedstawiony wcześniej model Diplomatica.
thumb|Stutz IV-Porte - wnętrze
Sprzedaż Stutz IV-Porte produkowany był w ściśle limitowanej serii, powstając ręcznie na zlecenie klientów głównie w Stanach Zjednoczonych i Arabii Saudyjskiej. Łącznie zakłady Stutza opuściło ok. 50 egzemplarzy luksusowej limuzyny, z których pojedyncze egzemplarze zachowały się do czasów współczesnych trafiając na aukcje motoryzacyjne.
Silniki V8 5.0l V8 7.5l
Przypisy
IV-Porte Kategoria:Sedany Kategoria:Samochody luksusowe Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody z lat 70. Kategoria:Samochody z lat 80.