Bridge Line, przedłużona do 16. i Locust w 1952, zaczęła przewozić pociągi PATCO w 1969. Dziś prowadzi PATCO Speedline, która schodzi do tuneli po obu stronach mostu. Zarówno tory kolejowe w kierunku wschodnim, jak i zachodnim oraz konstrukcja wsporcza zostały przebudowane od czerwca 2014 r. i ukończone w październiku 2014 r.
Droga Przez most prowadzą autostrady I-676 i US 30, przy czym I-676 prowadzi tylko przez odcinek mostu w stanie New Jersey, ponieważ odcinek mostu po stronie Pensylwanii nie spełnia standardów autostrad międzystanowych. Odcinek drogi I-676 w Pensylwanii (która biegnie ze wschodu na zachód, a nie z północy na południe jak I-676 w New Jersey) kończy się na rampach prowadzących do I-95. I-676 jest jednak podpisany na moście z obu stron, aby mniej dezorientować kierowców. Przed zmianą numeracji autostrad stanowych New Jersey w 1953 r., New Jersey Route 25, Route 43 i Route 45 kończyły się pośrodku mostu, a I-76 prowadziła przez most do 1972 r., kiedy to zmieniono trasę I-676, która do tej pory przebiegała przez most Walta Whitmana.