z Indii
SpaceX wytwarza owiewki ładunku użytecznego wykorzystywane w ich rakietach nośnych
Owiewki rakiet japońskich są produkowane przez firmę Kawasaki
Niepowodzenia spowodowane awarią owiewki W czerwcu 1966 roku rakieta Atlas SLV-3 z powodzeniem umieściła na orbicie Agena Target Vehicle, planowany do wykorzystania przez załogową misję Gemini 9. W czasie podejścia do dokowania załoga zauważyła, że owiewka nie otworzyła się poprawnie i uniemożliwia dokowanie. Przez błąd techników przygotowujących rakietę do lotu, dwa sznury zabezpieczające, które powinny były być zdjęte przed lotem, pozostały na miejscu, uniemożliwiając poprawną separację.
W latach 90. problemy z owiewką spowodowały liczne awarie rakiety Long March 2E.
W roku 1999 nie udało się wynieść na orbitę satelity obserwacyjnego IKONOS-1 po awarii owiewki ładunku użytecznego rakiety Athena II. Awaria sprawiła, że rakieta nie była w stanie osiągnąć prędkości niezbędnej do wejścia na orbitę.
24 lutego 2009 roku satelita Orbiting Carbon Observatory przygotowany przez NASA nie osiągnął orbity. Winną była awaria owiewki ładunku użytecznego, która nie oddzieliła się od rakiety Taurus XL. W efekcie pojazd miał zbyt wysoką masę i nie był w stanie wejść na orbitę Ziemi. Rakieta spadła do Oceanu Indyjskiego w pobliżu Antarktydy.