Stępkę pod budowę „Akikaze” położono 7 czerwca 1920 roku w stoczni Mitsubishi w Nagasaki. Wodowanie jednostki miało miejsce 14 grudnia 1920 roku. Okręt przyjęto do służby 1 kwietnia 1921 roku. Zgodnie z nomenklaturą nazywania okrętów w Japonii niszczyciel otrzymał nazwę od zjawiska pogodowego – akikaze, co można przetłumaczyć jako „wiatr oceaniczny”; spotykane jest też angielskie tłumaczenie Autumn Wind (pol. jesienny wiatr).
Konstrukcja
Skrócony opis konstrukcji Kadłub „Akikaze” miał długość całkowitą wynoszącą 102,57 m oraz szerokość 8,92 m. Konstrukcja kadłuba jednostki oparta była na łączeniach poprzecznych oraz wzdłużnych. Zastosowano dno podwójne. Poszycie kadłuba mocowane było do szkieletu metodą zakładkową za pomocą nitów. Dzięki podziałowi na 14 przedziałów wodoszczelnych okręt miał zagwarantowaną dużą niezatapialność.