w 1949 roku przeprowadzono gruntowną modernizację areny, w trakcie której m.in. wykonano nową betonową nawierzchnię toru. W latach 1978–1980 miała miejsce kolejna przebudowa, w związku z igrzyskami olimpijskimi w Moskwie w 1980 roku (tor w Kijowie przewidziano jako obiekt rezerwowy dla zawodów w kolarstwie torowym). Po raz kolejny wymieniono wówczas nawierzchnię toru, tym razem na drewnianą. Po 10 latach wystawiony na działanie czynników atmosferycznych drewniany tor nie nadawał się do użytku. W latach 90. XX wieku przeprowadzono kolejne prace remontowe na obiekcie, a nawierzchnię toru z powrotem wymieniono na betonową. W 1998 roku tor został uznany za zabytek.
W 2001 roku tuż za południowym łukiem toru rozpoczęła się budowa 25-piętrowego bloku mieszkalnego. Wysoki budynek, ukończony w 2007 roku, został „wpasowany” w tor, również zyskując łukowaty kształt. Jednocześnie plany deweloperskie zakładały w dalszej fazie likwidację toru i budowę w jego miejscu kolejnych lokali oraz parkingu, choć do 2005 roku przedsiębiorstwo deklarowało pozostawienie toru, a nawet jego remont. W 2007 roku tor został wykreślony z rejestru zabytków, co dawało możliwość jego likwidacji. W 2009 roku deweloper rozpoczął rozbiórkę południowego łuku toru.