Ciągnik gąsienicowy G-75R – prototypowy uniwersalny ciągnik gąsienicowy wykonany przez Zakłady Mechaniczne „Gorzów”Konferencja naukowo-techniczna n.t. „Ciągniki gąsienicowe w rolnictwie” (materiały konferencyjne) Łagów 16-18.X.1967..
Historia modelu Tendencje w rozwoju ogólnoświatowych konstrukcji ciągników gąsienicowych uniemożliwiały uwzględnienie ich w dalszej modernizacji ciągnika typu Mazur. W tym celu rozpoczęto prace nad nowym ciągnikiem gąsienicowym, o nowoczesnych rozwiązaniach konstrukcyjnych, dla potrzeb rolnictwa, budownictwa, melioracji i leśnictwa. W 1966 roku zostały wykonane 2 prototypy ciągnika gąsienicowego G-75R opracowanego w Dziale Konstrukcyjnym Zakładów Mechanicznych Gorzów przez zespół pod kierownictwem inż. Antoniego Korpieli i mgr. inż. Edmunda Foryckiego. Ciągnik ten został wyposażony w silnik produkcji jugosłowiańskiej JM-036 TA (licencja Perkinsa). Następnie, w związku z planowaniem rozpoczęcia produkcji w WSW Andrychów silników opartych na licencji firmy Leyland, zdecydowano się wprowadzić do ciągnika G-75R silnik Leyland UE-400, którego prototyp został wykonany w III kwartale 1967 roku, a 6 października 1967 r. przekazany do badań w IMER. 17 października 1967 r.