17 (na dole str.)., Szczecin Główny, Warszawa Centralna, Warszawa Wschodnia, Warszawa Zachodnia, Wrocław Główny. wojewódzkie (15) – obsługujące ruch międzynarodowy, międzywojewódzki i regionalny, oferujące podróżnym podstawowe usługi – Białystok, Bielsko-Biała Główna, Dąbrowa Górnicza, Kalisz, Kielce Główne, Legnica, Olsztyn Główny, Radom Główny, Rzeszów Główny, Słupsk, Tarnów, Toruń Główny, Wałbrzych Główny, Włocławek, Zielona Góra Główna. aglomeracyjne (93) – obsługujące codzienny ruch lokalny, oddalony od centrum dużego miasta o nie więcej niż 50 km. Nie przewidziano tam żadnych funkcji komercyjnych – m.in. Częstochowa Stradom, Kraków Płaszów, Łódź Widzew, Olsztyn Zachodni, Otwock, Pruszków, Rybnik, Swarzędz, Szczecin Dąbie, Toruń Miasto, Toruń Wschodni, Warszawa Gdańska, Warszawa Śródmieście, Warszawa Wileńska, Wrocław Leśnica. regionalne (93) – obsługujące głównie ruch regionalny i lokalny. Stanowią węzeł komunikacyjny na poziomie gminy i województwa – m.in. Elbląg, Gorzów Wielkopolski, Iława Główna, Koszalin, Łowicz Główny, Ostrów Wielkopolski, Piła Główna, Przemyśl Główny, Puławy, Suwałki, Tczew, Malbork, Sopot . lokalne (344) – o niewielkim potencjale rozwoju ruchu kolejowego, z którego korzystają osoby dojeżdżające systematycznie do większych miast.