wtedy też jednostce nadano nazwę „Teishu Maru”. Do służby weszła 30 listopada tegoż roku.

Statek był własnością linii Chosen Yusen Kabushiki Kaisha. W 1941 roku jego nazwę zmieniono na „Koshu Maru”.

W październiku 1943 roku, w czasie wojny na Pacyfiku, został zarekwirowany przez Cesarską Armię Japońską i przystosowany do transportu żołnierzy.

Zatopienie 29 lipca 1944 roku w porcie w Batawii na „Koshu Maru” zaokrętowano 1513 robotników przymusowych (Rōmusha) pochodzących z Jawy. Mieli oni zostać zabrani do Makasaru na Celebesie, gdzie Japończycy zamierzali ich zatrudnić do pracy przy remoncie tamtejszego lotniska wojskowego. Obok Rōmusha statek zabrał jeszcze 540 japońskich pasażerów oraz zaopatrzenie dla bazy lotniczej.

Jeszcze tego samego dnia „Koshu Maru” wypłynął z portu. Towarzyszyły mu statek „Shinai Maru”, pomocniczy trałowiec „Keinan Maru” oraz stawiacz sieci „Hayabusa Maru”. 2 sierpnia niewielki konwój wpłynął do portu Kota Baru na wyspie Laut, skąd wznowił rejs następnego dnia. W zastępstwie „Hayabusy Maru”, który odłączył się od konwoju, do eskorty dołączył torpedowiec „Kisasagi”.