W latach 1885–1978 następujące statki były używane jako promy z Malty na Gozo: NazwaOdDoOperatorUwagi „Gleneagles” 1885 1914 O.F. Gollcher Ltd Wodowany w 1884 w Aberdeen dla Hall Russell & Co, następnie sprzedany firmie Gollcher w 1885.Zajęty przez Royal Navy w 1914, zwrócony w 1918, ale sprzedany w 1919 i używany we wschodniej części Morza Śródziemnego. Zatopiony w 1920, podniesiony z dna i uruchomiony w 1922. Przemianowany na „Missir” (1922–23), „Alexandretta” (1923–24), „Pandy” (1924–25) i „Abdel Kader” (1925–33). Złomowany w Aleksandrii w 1933. „Princess Melita” 1893 1923 G.P. Sammut & Co „Piemonte” 1897 1901 Francesco Pace „Wembley” 1923 1935 Malta Steamship Co Ltd „Lady Strickland” 1929 1951 Bernard Zammit „Golly” 1932 1937 Malta Steamship Co Ltd Zbudowany w Japonii w 1912 jako „Fukuhaku Maru no.5” (1912–21). Znany później jako łódź patrolowa G27 (1921) oraz „Andrea Bafile” (1921–32). Sprzedany Malta Steamship Co. Ltd w 1932 i przemianowany na „Golly”.SSprzedany w 1937 i przemianowany na „Daisy”. Doznał awarii w drodze do Aleksandrii w 1939. „King of England” 1933 1951 Bernard Zammit Zbudowany w 1902 dla Royal Navy. Sprzedany Zammitowi w 1933, w 1942 zarekwirowany przez marynarkę, ale zwrócony po dwóch miesiącach. Później sprzedany Galzamhil & Co. (1944–51), następnie Mario Farrugii (1951). Złomowany we Włoszech w 1951.