Jako kluczowe elementy koncepcji "Neue Klasse", BMW i3 drugiej generacji zyskało charakterystyczne, muskularne nadkola, gwałtownie opadającą i podłużną linię maski, a także wysoko zadarty, gwałtownie ścięty tył. Przednią część nadwozia zdominowały dwa segmenty świetlne integrujące "nerki" z reflektorami, z kolei tylną część nadwozia zwieńczyły wysoko osadzone, wąskie lampy tylne zbiegające się w pobliżu centralnie osadzonego loga firmowego.
Zgodnie z koncepcją "Neue Klasse" opracowano także awangardowo-futurystyczny projekt kabiny pasażerskiej, który odtworzył znane już rozwiązania z SUV-a iX3. Tuż pod szybą czołową znalazł się wąski, horyzontalny wyświetlacz panoramiczny o przekątnej 43,3 cala przedstawiający wskazania m.in. prędkościomierza, nawigacji czy systemu multimedialnego. Przed kołem kierownicy zrezygnowano z konwencjonalnych zegarów, a w centralnym punkcie minimalistycznego kokpitu znalazł się pochylony w stronę kierowcy dotykowy ekran systemu multimedialnego w kształcie trapezu o przekątnej 17,9 cala.