Samochód dostosowany został zarówno do poruszania się w warunkach torowych, jak i do legalnej jazdy po drogach publicznych dzięki pełnowartościowemu oświetleniu – przednie reflektory pomimo ciemnej barwy przypominającej imitujące je naklejki posiadają żarówki.
Sprzedaż Proces konstrukcyjny Ferrari F50 Bolide trwał mniej niż rok – Hassanal Bolkiah zarówno zlecił, jak i otrzymał gotowy samochód w 1996. Szacuje się, że koszt opracowania i wyprodukowania unikatowego modelu zbudowanego w jednym egzemplarzu wyniósł ok. 2 miliony euro. One-off nie pozostał elementem kilkutysięcznej kolekcji samochodów sułtana Brunei na stałe – na początku XXI wieku, który przyniósł odejście przywódcy od intensywnych inwestycji w kolekcję samochodów, odkupił go zamożny nabywca z Irlandii. Zaraz po innym Ferrari zbudowanym dla Hassanala Bolkiah, Testarossa F90 Speciale z 1988 roku, model F50 Bolide pozostaje jednym z najbardziej tajemniczych i szerzej nieznanych modeli zbudowanych przez włoską firmę. Istnieje jedynie kilka niskiej jakości fotografii samochodu, który nigdy nie został uchwycony na żywo ani w ruchu, ani na publicznych wystawach.
Silnik V12 4.7l 520 KM
Przypisy
F50 Bolide Kategoria:Samochody one-off Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Supersamochody Kategoria:Coupé Kategoria:Samochody z lat 90.