Przewiduje się, że system metra jest zamykany w pierwszy poniedziałek każdego miesiąca, oficjalnie z przyczyn ekonomicznych. Istnieją też podejrzenia, że w niektórych przypadkach, gdy prąd przestanie docierać do systemu metra ze względu na niestabilność infrastruktury energetycznej Korei Północnej, pasażerowie muszą czekać nawet godzinami na ponowne uruchomienie pociągów. Na stacjach oświetlenie jest przyciemniane, lub nawet w ogóle nie funkcjonuje.
Według NK News, oprócz metra dla obywateli mieszkających w stolicy, istnieje drugi, niezależny od publicznego systemu metra, tylko dla rządu i najwyższych urzędników. To samo źródło podaje, że rozbudowa podziemnej kolejki o kolejne połączenia ma najpewniej miejsce, co miało zostać poparte zdjęciami satelitarnymi północnokoreańskiej stolicy. Sugeruje się, że dalszy rozwój systemu metra ma nastąpić do między innymi jednostek wojskowych w Pjongjangu, ale i też w kierunku dzielnicy Man’gyŏngdae.
W trakcie 8. kongresu Partii Pracy Korei w 2021 roku zadecydowano o odnowieniu w nieokreślonej przyszłości wszystkich stacji w całym systemie, a także zaplanowano produkcję nowych rodzajów pociągów.