Piloci próbowali ponownie uruchomić silniki, ale bez powodzenia.
W wywiadach po wypadku pilot informował, że po wejściu samolotu w gęstą chmurę, w silnikach pojawiło się oblodzenie, powodując ich awarię.
Dochodzenie 16 lipca 2021 r. Komitet Śledczy Federacji Rosyjskiej wszczął sprawę z powodu podejrzenia przestępstwa z art. 263. Jeśli jednak śledztwo ustali, że przyczyną wypadku było coś innego, niż błąd pilotów, załoga może liczyć na pochwałę za umiejętności i odwagę.
Śledczy ogłosili, że zbadają cztery możliwe przyczyny wypadku
Problemy z paliwem Awarię sprzętu Warunki pogodowe Błąd pilota
19 lipca 2021 r. śledczy ujawnili, że odzyskali rejestrator danych lotu i że dane są odzyskiwane. Samolot nie był wyposażony w rejestrator rozmów w kokpicie s. 33. Główną teorią przyczyny katastrofy jest to, że samolot wszedł w region o wysokiej wilgotności, co doprowadziło do zatkania wlotów powietrza silników lodem.
28 lipca 2021 r. okazało się, że automatyczny system ostrzegania o oblodzeniu nie wskazywał, że samolot jest oblodzony, a system przeciwoblodzeniowy silników nie uruchomił się. Śledczy ujawnili również, że załoga biorąca udział w katastrofie wykonała dziesięć lotów w ciągu ostatnich 24 godzin przed katastrofą.