W latach 1726–1727 na narożniku z Königsplatz wzniesiono Pałac Sejmu Stanów Pomorskich zgodnie z projektem Gerharda Corneliusa van Wallrawe. Nieco później, w latach 1778–1779 szczeciński kupiec Georg Velthusen zbudował pałac na rogu z Kleine Wollweberstraße. Tuż obok w 1784 r. otwarto hotel Preußenhof. W 1806 r. (lub w 1820 r.) ulicy nadano nazwę Luisenstraße na cześć pruskiej królowej Luizy.
6 maja 1879 r. przed Pałacem Jońskim, o godzinie 12.00, Johannes Büsing – inżynier, koncesjobiorca tramwaju konnego w Szczecinie, Hermann Haken – nadburmistrz miasta i hrabia Robert Hue de Grais – prezydent policji, uroczyście rozpoczęli proces budowy pierwszej linii tramwaju konnego. Na tę okoliczność, uderzając młotem w śrubę mocującą szynę, nadburmistrz Haken wygłosił słowa:
W czasie bombardowań alianckich Szczecina w nocy z 5 na 6 stycznia 1944 r. zabudowa ulicy uległa częściowemu zniszczeniu. Kolejny nalot na ulicę miał miejsce w nocy z 20 na 21 kwietnia tego samego roku: spłonęły wówczas m.in. kamienice nr 8 i 9, hotel Preußenhof i Pałac Velthusena. Większych zniszczeń uniknęła zachodnia pierzeja ulicy między Kleine Wollweberstraße a Mönchenstraße, przypisana numeracją do Roßmarkt.