Charakterystycznym detalem były nie okrągłe i nie prostokątne, lecz agresywnie ukształtowane, strzeliste reflektory odróżniające Javę od innych modeli Bentleya w latach 90.
Jako bazę techniczną dla Bentleya Java wykorzystano płytę podłogową BMW serii 5 (E39) dzięki prowadzonej w połowie lat 90. kompleksowe współpracy z niemiecką firmą. W czasie gdy prototyp napędzany był przez 3,5 litrowe podwójnie turbodoładowane V8, tak produkcyjny model wykorzystał inny silnik BMW w postaci 4-litrowego V8. Podobnie jak inny specjalny model Phoenix opracowany dla sułtana Brunei, także i Bentley Java powstał w trzech wariantach nadwoziowych: jako 2-drzwiowe coupé, 2-drzwiowy kabriolet z miękkim składanym dachem oraz nietypowe dla brytyjskiej firmy, 5-drzwiowe kombi charakteryzujące się skróconym rozstawem osi. Była to kluczowa różnica w stosunku do prototypu, który powstał tylko jako 2-drzwiowe coupé-kabriolet z twardym składanym dachem.
Sprzedaż Bentley Java powstał na wyłączne zamówienie sułtana Brunei, będąc jednocześnie jednym z najliczniej wyprodukowanych specjalnych modeli brytyjskiej firmy w połowie lat 90. XX.