Linia nadwozia zyskała łagodnie, nisko opadającą linię dachu w stylu SUV-ów Coupe, z dużym udziałem powierzchni przeszklonych - niska szyba tylna płynnie łączy się ze standardowym, dużym szklanym dachem. Tylną część nadwozia, podobnie do modelu Polestar 2, przyozdobiły zaokrąglone lampy w kształcie litery "C" połączone pojedynczą listwą świetlną. Zakrzywiona, zachodząca na dach do wysokości drugiego rzędu siedzeń klapa bagażnika udostępnia przestrzeń o pojemności od 484 do 1411 litrów. Pod maską wygospodarowano z kolei niewielki przedni bagażnik o pojemności 32 litrów.
Kabina pasażerska utrzymana została w cyfrowo-minimalistycznej estetyce, z wystrojem kokpitu tworzonym przez trójbarwne materiały takie jak drewno, aluminium czy skóra. Przed kierownicą umieszczono cyfrowe wskaźniki, z kolei konsolę centralną zdominował pionowy, 14,5 calowy ekran dotykowy obsługujący system multimedialny Google. W wyposażeniu standardowym elektrycznego SUV-a znalazł się rozbudowany, składający się z 25 głośników system audio Bowers & Wilkins wyposażony w dźwięk przestrzenny 3D i funkcję Dolby Atmos.. Polestar 3 oferuje również rozbudowany pakiet systemów bezpieczeństwa obejmujący m.in.