Zaprojektowano je w Danii i zbudowano w stoczni Helsingør Jærnskibs- og Maskinbyggeri w Helsingør.

W latach 1976–78 oba okręty poddano modernizacji, instalując zamiast części artylerii uzbrojenie rakietowe.

+ Fregaty typu Peder SkramNazwa (znak taktyczny)Położenie stępkiData wodowaniaWejście do służbyLos Peder Skram (F352)25 września 196420 maja 196530 czerwca 1966wycofany w latach 90., okręt-muzeum Herlulf Trolle (F353)18 grudnia 19644 września 196516 kwietnia 1967skreślony w 1995

Opis Opis ogólny i architektura thumb|„Peder Skram” po modernizacji jako okręt-muzeum Okręty miały kadłub gładkopokładowy ze wzniosem pokładu na dziobie i niewielkim wzniosem na rufie oraz mocno wychyloną prostą dziobnicaNa podstawie (rysunek i fotografia). Na pokładzie dziobowym znajdowała się wieża artylerii, a pierwotnie za nią druga w superpozycji na piętrze nadbudówki. Na większej części długości okrętu rozciągała się masywna grupa kilkukondygnacyjnych nadbudówek. W jej przedniej części znajdowała się nadbudówka dziobowa z przeszklonym pomostem nawigacyjnym, stanowiąca podstawę dla masztu i połączona z przednim kominem w jej tylnej części. Najbardziej wyróżniającym okręty elementem były dwa szeroko rozstawione stożkowate kominy o różnym kształcie i wysokości, z czego pierwszy większy, malowane w górnej części na czarno.