Szybkie tempo opracowania całego projektu przy zachowaniu niewielkich kosztów miało być osiągnięte dzięki wykorzystaniu przy budowie okrętów technologii opracowanych na potrzeby rynku cywilnego. Jednostki prototypowe, opracowywane niezależnie, miały zostać poddane testom porównawczym, które miały zadecydować o złożeniu zamówień budowę jednostek seryjnych.
Zamówienie na drugą jednostkę typu Independence budowaną przez General Dynamics w stoczni Austal USA zostało złożone 1 maja 2009 roku. Rozpoczęcie budowy USS „Coronado” (LCS-4) miało miejsce 17 grudnia 2009 roku. Wodowanie nastąpiło 14 stycznia 2012 roku. Podczas prób morskich na okręcie wybuchły dwa pożary, które przedłużyły okres budowy jednostki. Przekazanie okrętu US Navy nastąpiło 27 września 2013 roku. Okręt wszedł do służby w US Navy 5 kwietnia 2014 roku.
Dane taktyczno-techniczne Kadłub Konstrukcja kadłuba „Coronado” została opracowana na podstawie doświadczeń, które australijska stocznia Austal zdobyła przy budowie licznych szybkich promów pasażerskich dla odbiorców cywilnych. Kadłub powstał w układzie trimarana, który ma zapewnić jednostce uzyskanie dużych prędkości (jednak mniejszych niż konkurencyjny Freedom z powodu większego oporu hydrodynamicznego) oraz wysokiej manewrowości.