Opancerzenie thumb|Schemat opancerzenia Opancerzenie burt stanowił żelazny pas pancerny w rejonie linii wodnej grubości w górnej części 305 mm (12 cali), a w dolnej 203 mm (8 cali). Górny pas miał wysokość 1,3 m, a dolny 0,7 m, przy tym przy wyporności normalnej nad wodę wystawało 0,7 m górnego pasa. Pancerz zamocowany był na podkładzie drewna tekowego grubości 305-406 mm (12-16 cali).
Centralna bateria przechodząca w dziobową barbetę była chroniona pancerzem grubości 254 mm (10 cali) (według innych źródeł, 229 mm (9 cali) na podkładzie 203 mm drewna). Pancerny pokład mieszkalny miał grubość 40 mm. Stanowisko dowodzenia nie było chronione.
Napęd Napęd stanowiły dwie poziome dwucylindrowe sprzężone maszyny parowe. Maszyny wyprodukowała duńska firma Burmeister & Wain. Rozwijały one moc indykowaną 4000 KM, zapewniając osiąganie prędkości maksymalnej 13,75 węzła. Napędzały dwie śruby o średnicy 440 cm. Były zasilane w parę przez osiem kotłów cylindrycznych z trzema paleniskami. Kotły umieszczone były w dwóch przedziałach wodoszczelnych, a za kotłowniami były dwie maszynownie przedzielone grodzią wzdłużną. Zapas paliwa wynosił 224 tony węgla. Zasięg wynosił 1400 mil morskich przy prędkości 9 w.