Zachowały się jedynie dwa prototypy, które zachowano w jednym z magazynów ówczesnego koncernu Daimler i przypadkowo sfotografowano je przez osobę postronną, publikując w internecie fotografie w maju 2009 roku. Samochód w obszernym zakresie nawiązywał wizualnie do mniejszego Forfoura, wyróżniając się podwójnymi kloszami reflektorów i lamp tylnych, a także chromowanym obramowaniem bocznej sylwetki nadwozia. Masywne, obszernie przeszklone nadwozie, zyskało m.in. odchylaną w lewo klapę bagażnika.
Sprzedaż Premiera Smarta Formore’a miała odbyć się podczas wrześniowych międzynarodowych targów motoryzacyjnych IAA 2005 we Frankfurcie nad Menem, z kolei debiut rynkowy poczynająć od rodzimego rynku europejskiego planowano na 2006 rok. Do wytwarzania crossovera Smarta wyznaczone zostały brazylijskie zakłady produkcyjne Mercedesa Juiz de Fora, z roczną wielkością produkcji wynoszącą ok. 60 tysięcy sztuk. Samochód miał być zarazem pierwszym produktem Smarta mającym trafić do sprzedaży w Stanach Zjednoczonych w ramach planowanego w połowie lat dwutysięcznych wkroczenia do tamtego regionu, planując sprzedawać tam ok. 30 tysięcy samochodów rocznie.